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海德鲁铝业高调大秀铝展:We are Aluminium !-21320011.com-大阳城26peachorchard.com

泉源:铝道网2018/10/18 09:02:03-太阳城娱乐城kongzi88.cn

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】We are Aluminium !

正在方才完毕的2018国际上,海德鲁铝业继承高调表态,离别正在原材料展馆和展馆摆下两个大展台,那正在参展的公司中是绝 无唯一的。

正在海德鲁展台上,能干的宣扬语写着“ We are Aluminium 我们就是铝!”,极有视觉冲击力和震撼力,充分体现出了该公司正在铝范畴的手艺自大和作为一体化企业的行业抢先职位!

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海德鲁铝业启用新标识Logo

同时,该公司公布启用新的公司标识Logo,新标识也是初次公然正在业界表态和流传。

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公司正在新闻稿中表述,作为立异和可持续铝解决方案的球供应商,海德鲁正迈出新的一步,以全新的视觉形象,最先了其112年历史的新篇章。

正在2017年收买环球第 一大铝材企业萨帕以后,海德鲁现在已正在铝价值链的一切环节中占据重要地位。正在环球3.5万名员工的普遍到场下,该公司正在经由了长达一年的普遍到场的历程中,正在重塑和更新其视觉标识,从而开启其112年历史的新篇章。

“我们仍旧是一个多世纪前正在挪威建立的目的驱动型公司,那并没有改动,”总裁兼首席执行官Svein Richard Brandtzæg道。“我们新的标识反应了萨帕给我们公司内部带来的改动,它正在背新的环球市场和区域扩大,而且有2万多名新同事到场。”

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新视觉标识反应了北欧传统。海德鲁的新标识,由位于奥斯陆和纽约的建筑设计公司Snøhetta设想,新标识保存了已往奇特的“帆”标记,以反应公司的挪威遗产和业务连续性。更当代的表面,也表现了海德鲁的新视觉。

Brandtzæg道,“我们的目标,是建立一个更可行的社会;我们的孝敬,是经由过程立异和可持续的和解决方案,资助工程职员铸就将来和轻量级的星球。

“我们具有一流的低碳铝产物,依附我们的工程才能,我们取客户协作,将这类金属用于鞭策社会进步的解决方案。”

“那标记着我们下一个进程的最先。”

经由过程络续革新现有业务、选择性增进和扩大,和为环球铝业的义务和可持续性制订新标准,海德鲁立志成为更好、更大、更环保的企业。

收买萨帕,使海德鲁涉足推出的挤压解决方案业务范畴,它代表着这一理想的三个方面(更好、更大、更环保的企业)向前迈进了一大步,同时借需求对环球铝市场和3万多家客户的150多家办公场合和生产基地停止品牌重塑。

海德鲁铝业推出

海德鲁公司10月10日讯:海德鲁公司的质料研讨团队开辟出了一种新型的下机能,用于需求下强度铝解决方案的应用领域。这类合金对下一代汽车极其有效,由于重量和本钱的低落是下一代汽车的要害驱动身分。

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海德鲁公司正在瑞典Finspång的立异手艺中央开辟的海德鲁下强度400铝合金(HHS 400),是汽车工业中独 一无二的产物,现在,该质料得到原始装备制造商(OEM)资格证书。 

海德鲁业务地区挤压解决方案汽车市场总监Nunzio Cuppoletta道,“除降低成本和重量中,这类合金借能够资助汽车制造商进步汽车搭客的安全性。”

下强度铝解决方案极其主要,由于汽车行业运用大量的轻金属去制造更平安、更耐用的汽车,特别是为了知足更严厉的燃油效力划定。取钢铁部件比拟,铝部件能大幅度天加重,所能吸取的碰撞能量是较重的钢铁部件的两倍。

Cuppoletta道,“可持续发展是一项要害的收益。现在,OEM将6xxx取7xx系列铝合金相结合,低落了汽车的报废代价,是一种很好的替换7xx系列的合金。”

产业考证实行效果注解,该新合金屈就强度可达370MPa,极限抗拉强度大于400 MPa。正在2017年时期,现为海德鲁公司一部分的萨帕公司推出了一种下强度6xx系列铝合金(HHS 360),其屈就强度凌驾340 MPa,延长率到达10%。但据位于瑞典Finspång的海德鲁立异取手艺中央的冶金工程师Susanne Koch道,从HHS360到新型HHS 400合金的前进很是明显。Koch道,“那是基于的下机能下强度合金项目的一部分。我们能够接纳尺度6082到320-340MPa。作为一种下机能的优质产品,它正在技术进步和进步本钱效益之间找到了适当的均衡。“

海德鲁方里称,车辆底盘,即车架,是HHS 400运用的一个重要局部。应用领域包孕发动机支架等防震部件、车门侧面构件和前保险杠等碰撞管理体系。据Cuppoletta引见,这类新型合金借可用于非汽车范畴。他示意,HHS400zui适合于非成形运用,也能够用于卡车或公共汽车的底盘或构造部件上,同时也能够用于电动汽车上,如珍爱的侧面部件。

海德鲁一向致力于开辟新的合金以知足一切行业客户的需求。那包孕用于海上和海上的合金。

取7xx系列合金比拟,新的HHS400铝合金正在以下方面有很大的差别:价钱、处置惩罚、、生产力、可用性。

HHS 400借能够替换和别的现有的6xx系列铝合金,其强度使产物解决方案成为能够。

海德鲁铝业为先辈的薄板零件开辟合金

海德鲁公司10月10日讯:海德鲁正推出3种新型铝合金产物。这些产物专门用于的热金属成形,重要用于庞大的汽车零部件。每一种合金的机能皆凌驾现在齐球市场上可供挑选的别的合金。

宾利大陆(Bentley Continental)和超塑性成形铝车身组件

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由海德鲁开发的铝合金,被以为是超塑性成形的初级合金。它们具有更高的伸长率或成形机能,得到更高的后成形强度。那3款合金产物包孕新一代5083合金、5456合金和7020合金。

汽车OEM制造商对超塑性成形感兴趣,由于该工艺使造商可以或许消费薄壁铝板部件。那是一个具有本钱效益的历程,能够拉伸薄板最少凌驾本来巨细的200%。大零件能够从一张薄板中构成,从而庖代由大量小零件构成的更庞大的构造。

海德鲁压延产物事业部研发计谋主管Jonas Bjuhr道,“汽车制造商正在开辟愈来愈先辈的零部件,那鞭策了超塑性成形的运用。正在开辟我们的新合金产物方面,我们取他们中的一些企业和几家供应商停止了协作。”

正在已往25年多的工夫里,航空航天部门一向正在运用超塑性成形手艺以制备特别产物。同时,该手艺也用于制造巴士和铁路的部件。

正在汽车行业,那一历程使汽车制造商能够用铝减轻车重,而不是用碳纤维和等更奇异的质料去到达加重结果。

宾利汽车正在运用超塑铝板消费Continental GT奢华车型的的门/侧。

海德鲁压延产物业务部的手艺专家Reinhard Pritzlaff道,“借助我们的新型合金,我们如今能够为汽车制造商供应所需零部件对应的适宜质料。”

作者:匿名12561次阅读

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